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Channel: Mini と 大人な?玩具たち
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雨漏り

オルタネーターのコネクタが溶けてたんで… 治す為にバッテリーの配線を外して… 前々から、トランクの雨漏りは分かってたけど、 バッテリー交換後、初のバッテリー取り出し。 ↑ 水たまり+錆びサビ ↑ 青いバッテリー とりあえず、トランクのゴムをイギリスに発注済みなんで、 また交換後考えよう

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そろそろということで

中古のエンジン&ミッションをついに購入。 7万キロくらいのエンジンらしいけど、 フルオーバーホールの予定なんで、 まあ安めのを購入。 開けてみてから、パーツを英国発注。 どこまでしようか?思案中

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パーツが揃ったんで

またまたイギリスからやってきました。 注文して、在庫無し部品の変更のやりとりしたのに、 1週間で到着! 結局、 ほんの少しボアアップしたり、 ファイナルギア変えたり… お支払いが大変だろうな~

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31200km

エンジン加工は終わってて、 組み立て中でしたが、 少し中断してたんで、 少しメニュー変更。カムシャフトをやっぱり替えることに。 エンジン降ろさないと替えれないパーツだし。 で、 イギリスのメーカーに直発注。 「在庫有るから、すぐ送ります」と… 今日は、フロントのブレーキホースの接続部からオイルが漏れてたんで、 ブレーキホースを交換。 ヤフオクで調達。

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6日で

カムシャフト到着。イギリスのメーカーからだったけど、 注文してから6日目で到着。 あとは強化クラッチが届くのを待つだけ。

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31800km

エンジン載せ替えに出して来ました。 クラッチも強化タイプに。 コンピュータを室内に移動して、 もし、サブコンが要るようになった時に大丈夫なように。 ちゃんとアイドリングが保てるといいのになぁ~

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もう載って…

工場長が頑張ってくれてて、 もう、新しいエンジンが載ってました。 けど、コンピュータの移設とかも依頼してるんで、 もう少し。

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慣らし中

無事エンジン載せ替え諸々終わって、 これから暫くは、3000回転以下で慣らし。 エンジンルームから、コンピュータが消えてスッキリ。 少々アイドリングの問題は残る… 

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34400km

エンジン載せ替え後初のオイル交換。 抜いたオイルはメタリック色。 そういえば、こないだラジエターをアルミのに交換。 サブコンの設定に苦戦中。

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38090km

オイル交換。 この間交換した、蛸足↓輸入品で格安。 耐熱黒で塗装して取り付け。でもハンチングが発生…

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